從世紀船難談見死不救
世紀船難
一百零九年前，在1912年四月十日，當時世界最豪華，最大（有人稱連上帝也不能使她沉沒）的遊船泰坦尼克號（Titanic），滿載二千二百二十七名乘客，由英國首航到美國紐約市，不幸夜深時在大西洋撞冰山沉沒。除了救生船上的人，所有落在冰寒徹骨，海水洶湧中超過一千五百多人，只有六人獲救（註一）。
這次船難死亡人數之多，情況之悲慘，震驚全球，為此，英美兩國分別舉行調查和聽證會，對航海安全有重新規定（如船上電報系統必須二十四小時操作，不許關機；救生船和救生衣必須夠所有乘客用等等），這是後話。
施救者在哪裏
根據記錄，泰坦尼克號在晚上十一時四十分撞上了冰山，一百五十多分鐘後，船身斷成兩截沉沒。
畫家筆下沉沒中的泰坦尼克號
當泰坦尼克號被冰山重創時，其電報員第一時間，不停地發出緊急求救火箭信號和求救電報。據報告，當時附近有三艘船，如果大家能及時回應施救，可以營救大部分的乘客。而當時附近的船隻有：
1. 桑普森號（Sampson）：當時距離泰坦尼克號只有七海浬，由於該船在進行非法捕獵海豹，怕不法勾當曝光，於是調轉船頭離開。（註二）
2. 加利福尼亞人號（Californian）：她離泰坦尼克號只有十四海浬。船長洛德上尉（Captain Stanley Lord），在英美兩國的聽證會上，供詞前後矛盾，與其他船員證詞完全不一致。船難前，船長曾向泰坦尼克號發電報警告：“附近有冰山！”自己決定當晚停航。不料對方卻說：“閉嘴！我正在與別的船隻發電報。”後來，當船長看見泰坦尼克號發出的求救火箭信號，就認為他們只是向別的船隻顯露位置，以免大家在黑暗中相撞而已。
在以後數小時，他多次漠視對方連續不停，在黑夜中發出閃亮的求救火箭信號和電報，甚至拒絕起航去查看究竟，自己還去了睡覺。即使曾被船員叫醒兩次，依然堅持己見，沒有採取任何營救行動，還下令電報員關機，等到天亮再說。直到第二天凌晨四時許，電報員開機，才發現收到的都是泰坦尼克號一次比一次更緊急，淒厲無比的求救電報。而船長在六時才起床，幾經考慮，他把船隻彎彎曲曲地兜了一大圈，來到出事地點。看到的卻是連夜趕至，已經救人完畢的卡帕西亞號，和那一望無際，滿海都是受難者的屍體，正隨着冰寒徹骨的洶湧波濤上下起伏不停。（註三）
3. 卡帕西亞號（Carpathia）：船長羅斯特龍（Captain Sir Arthur Rostron）。當時她正在距離泰坦尼克號超過五十八海浬向南航行，一接到求救信號，船長馬上向神祈禱該採取的措施（註四），然後立刻把船頭轉過來，在黑夜中，在佈滿大大小小冰山的海面穿插而過，且以遠遠超過了她最高速度向泰坦尼克號飛駛而去。船長又命令準備營救用的物品（如熱湯和食物，毛毯，救生船，藥物等等）以便更有效施救。這船花了約三個多小時才趕到泰坦尼克號遇難之處，救起了救生船上的人，而超過一千五百位落水者，只有六人被救活，共計救起七百零六名倖存者，是為歷史上最英勇和最危險的海難救援行動之一。當船長回頭看他們駛過那佈滿大小冰山的海面時，他驚嘆流淚，頻頻說這艘船一定是由神在掌舵（註五）。
卡帕西亞號船長羅斯特龍
Captain Sir Arthur Rostron
National Museum of the U.S. Navy
世紀船難之後
英美政府雖然沒有把船長洛德上尉判罪坐牢，但證據確實，一致認為他失職和見死不救。同年八月，他被船公司Leyland Line開除。在其後五十年，他多次試圖為自己平反，如在1958年和1968年，他兩次聯繫了利物浦的商船服務協會請願平反，但因缺乏對其有利證據，兩次都被駁回。洛德上尉於1962年，在國人的唾罵和鄙視中病逝。而英國政府又於1988年非正式地再進行了重新評估，依然認為船長有錯失，漠視泰坦尼克號發射的國際求救信號。（註六）
而不顧一切危險，第一時間衝至現場，英勇營救遇難者的船長羅斯特龍，備受人們的讚許。當他的船隻把七百零六名生還者送至紐約時，碼頭有超過三萬市民在搖旗呐喊，作英雄式歡迎；由美國政府授予國會榮譽勳章，以及英皇喬治五世授予騎士勳章，並把他升任為白星線準將。他的學校，家鄉，親朋和國民紛紛以他為榮。甚至連他的墓碑都刻着“他曾英勇地營救了泰坦尼克號七百零六位海難者”（註六），他的事跡可謂流芳萬年。
為何見死不救？
看到這裏，可能你會百思不得其解：“為何洛德上尉見死不救？”看到漆黑天空上，來自泰坦尼克號，連續不斷的求救火箭信號和電報，他當然猜到對方可能碰撞了冰山，處於極大的危險，甚至面臨即將沒頂的大災難。他不肯去施救，原因基於自大，自私和冷漠：“誰叫你當初不聽我的忠告？”，況且海上冰山林立，夜黑不見五指，自己的大船會不會受損？他先顧及自己的利益，不理會他人死活，更漠視船長有“施救海難”的職責。又或許他以為：“我不去，別人會去，就讓他們冒險好了”；或認為：“天亮再說，到時視線清晰，沒有危險時再去應付一下”。但是，假如當時他的父母，妻兒就在即將沉沒的泰坦尼克號上，正在淒厲地向他呼救。他豈會無動於衷？稍有血性的人，也會不顧一切危險，設法盡力去施救的。
我們也是見死不救的人嗎？
請別單單指責洛德上尉冷血，有時，我們“懶於傳福音”的心態是否與當年這位“見死不救”的船長，有若干雷同之處？請看：
1. 我們自己明白了神的大愛，得着了神赦罪和賜永生的恩典，也知道人生在世，必須認罪悔改，接受救恩的重要，因為聖經說：“神愛世人，甚至將祂的獨生子賜給他們，叫一切信祂的，不至滅亡，反得永生。”（約翰福音3:16）。可惜，我們沒有真正瞭解“滅亡”的真實與可怕，對自己的家人得救可能心急如焚。但對別人卻不一樣，我們缺乏了神恆久，忍耐的大愛，故此，我們傳福音缺乏迫切感：怕碰釘被拒絕，怕不同流合污而被不信者排擠…，故此不敢高舉神的名，中了魔鬼的詭計，還自我安慰：“慢慢來，來日方長，機會以後有的是。”
2. 一旦看見對方沒有接受福音，我們立刻打退堂鼓：“我已經傳了，你不信，後果自負。”我們應該作的是：再接再厲，不停為對方禱告，繼續努力不懈傳講。我的先父母就是一個美好的見證。我的父母是個拜祖宗，敬鬼神的人，因經歷時代的悲慘大動亂，深受其害，母親多年來患有嚴重的憂鬱症，對救恩一直不願意聽。我以為這輩子也不會看見父母親信主了，也不曉得為他們流了多少淚。感謝主！主耶穌實在是一位垂聽禱告，又活又真，行神蹟奇事，信實的神，救恩居然也先後臨到我的父母親。
3. 對主耶穌吩咐基督徒“傳福音的大使命”，我們耳熟能詳，卻遲遲沒有行動，頻頻推卸責任：“我不去，別人也會去。自己條件不允許，何必自我為難？”
4. 我們善於先評估對方會不會信主，才向對方傳福音。請切記我們不是神，焉能代替神做決定？
5. 我們明明知道傳福音，不單要用口傳，用心傳，還要用生命傳，但我們卻生活懶散苟安，漠視罪惡的可怕，依然故我，生活與不信者一樣，隨波逐流，還找藉口：“心靈雖然願意，肉體卻軟弱了”，以致我們竟然成為別人信主的絆腳石。
6. 有時我們甚至自命清高，憤恨某人得救，沒有得着神應給的懲罰。筆者曾聽見某弟兄憤憤不平：“某某壞得如此可怕，竟然能信耶穌，真不公平！”聖經已經明說：“世人都犯了罪，虧缺了神的榮耀”（羅馬書3:23）。我們都是罪人，都不配得着神的憐憫。若我們對聖經的真理，神的大愛和憐憫都一知半解，又怎能去關心別人的靈魂？又怎能正確地去傳福音，讓別人認識主耶穌？
蒙神大恩典的基督徒啊！願我們的新生命與神緊緊連接，每天藉着讀經禱告，常常與神相交，能體貼神的心意，明白神的大愛，生命流露出神的美好與聖潔，以生命為主耶穌作見證，善用光陰，抓緊機會，努力不懈傳揚福音，不推卸責任，不作個“見死不救”的人！
註一至註六：網絡搜索
（同載於Truth Monthly 真理報美東版第236期）